Moto Lifez 
今回はHonda 400Xのタイヤ交換について記録しました。
この記事は、自分でも覚えるためのメモとして残していますが、同じ作業を考えている方に役立てば嬉しいです！
タイヤ交換を教えて頂いたのは400Xオフローダーの番長さん。
本当に感謝しています！
旧タイヤ情報
- メーカー: BRIDGESTONE (ブリヂストン)
- フロントタイヤ: BATTLAX ADVENTURE TRAIL AT41
- リアタイヤ: BATTLAX ADVENTURECROSS SCRAMBLER AX41S
- 交換時期: 16,000kmで交換
- フロントタイヤ: BATTLAX ADVENTURE TRAIL AT41
新タイヤ情報
- メーカー: PIRELLI (ピレリ) SCORPION RALLY STR
タイヤ PIRELLI(ピレリ) SCORPION RALLY STR
フロント 110/80R19M/C 59H M+S
最新のアドベンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラリータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。
オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。
ハイシリカコンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。
ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。
革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現。
タイヤ PIRELLI(ピレリ) SCORPION RALLY STR
リア 150/70R17 69V M+S TL
最新のアドベンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラリータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。
オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。
ハイシリカコンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。
ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。
革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現。
主な工具と材料
- タイヤレバー
- ビートキーパー
- ビートブレイカー
- ホイールカバー
- ビードクリーム
- エアコンプレッサー
- トルクレンチ
- 木枠 (作業台やホイール固定に便利)
- その他: ウエス、ブレーキクリーナー等等・・・
リアタイヤ交換手順
1. 準備
- バイクを安定させるため、センタースタンドやジャッキを使用します。
- 作業中の安全のため、手袋を着用してください。
2. リアタイヤの取り外し
- チェーンを外す: チェーンを緩めて、リアスプロケットからチェーンを外します。
- シャフトを抜く: ホイールアクスルシャフトを抜きます。
- タイヤを外す: ホイールをフレームから外します。
3. ビートを落とす
- ホイールから空気を抜きます。
- ビートブレーカーを使用して、タイヤのビートをホイールから落とします。
番長
注意: ホイールに傷を付けないようリムプロテクターを使用してください。
使用商品はこちら
バイク用 リムプロテクター 肉厚タイプ 2個セット 72638
デイトナ(Daytona)
バイクタイヤ交換 タイヤビードブレーカー
ProTOOLs(プロツールス)
4. 旧タイヤを取り外す
- タイヤレバーを使って、少しずつタイヤをホイールから外します。
- タイヤを完全に取り外します。
番長
コツ: 2–3本のタイヤレバーを交互に使うとスムーズです。
膝でタイヤを押しつぶしてあげると楽です
使用商品はこちら
タイヤレバー 3本
Sumnacon
5. 新タイヤの装着
- ホイールと新タイヤの内側にたっぷりとビートクリームを塗ります。
- タイヤをホイールに取り付けます。
- レバーを使いながら慎重に作業します。
- ビートキーパーを使うとタイヤがずれにくくなります。
- レバーを使いながら慎重に作業します。
番長
理由: ビードクリームを使うことで作業がスムーズになり、
タイヤのホイールへのフィットが向上します。
コツ:レバーで欲張らず少しずつめくっていきます
使用商品はこちら
タイヤ整備 プロビードクリーム 1kg
ProTOOLs(プロツールス)
6. ビートの戻し
- エアコンプレッサーを使ってタイヤに空気を入れます。
- ビートが正しい位置に戻る音（ポップ音）を確認します。
番長
注意: 規定空気圧を守ってください（400Xはフロント200 リア280）。
7. リアタイヤの取り付け
- ホイールを元の位置に戻します。
- シャフトを挿入し、ナットを締めます。
- チェーンをスプロケットに戻し、チェーンのテンションを調整します。
番長
コツ: チェーンの適正な張り具合は取扱説明書に従って調整してください。
フロントタイヤ交換手順
1. 準備
- センタースタンドやジャッキでバイクを安定させます。
- 作業中の安全確保を徹底してください。
2. フロントタイヤの取り外し
- ブレーキキャリパーの取り外し: キャリパーを取り外し、ホイールが自由に回転する状態にします。
- シャフトを抜く: フロントアクスルシャフトを抜き、ホイールを取り外します。
番長
注意: ブレーキホースに負荷をかけないように注意。
3. ビートを落とす
- リアタイヤと同様に、ビートブレーカーでビートを落とします。
4. 旧タイヤの取り外しと新タイヤの装着
- リアタイヤと同じ手順で作業します。
5. ホイールの取り付け
- フロントシャフトを挿入し、規定トルクで締めます。
- ブレーキディスクを広げてスペースを確保します。
- コツ: キャリパーピストンを押し戻すと簡単にスペースができます。
- ブレーキキャリパーを取り付け、しっかり固定します。
- 作業完了後、必ず一度ブレーキレバーを握ってブレーキが正常に作動することを確認してください。
番長
注意: ブレーキレバーを握る工程を忘れると、初回走行時にブレーキが効かない可能性があります。
注意事項
- 安全第一:
- 作業は平坦で安全な場所で行いましょう。
- 作業中にバイクが倒れないよう、スタンドやジャッキをしっかり固定してください。
- 部品管理:
- ナットやワッシャーなどの小さな部品を無くさないよう注意してください。
- ホイール保護:
- ホイールに傷を付けないよう、必ずホイールカバーを使用してください。
- 規定トルクの確認:
- シャフトの締め付けは必ずトルクレンチを使用し、規定値を守りましょう。
- テスト走行:
- 交換後は近距離をゆっくり走行し、異常がないか確認してください。
PIRELLI SCORPION RALLY STRの魅力
最後に、新しいタイヤであるPIRELLI SCORPION RALLY STRについて触れたいと思います。
このタイヤは、オフロードとオンロード両方に対応し、高い性能と耐久性を兼ね備えています。
さらに、アグレッシブでスタイリッシュなトレッドパターンがバイク全体の印象を格上げします。
交換後の400Xがまるで新しいバイクのように生まれ変わるので、走り出すのが待ち遠しいですよね！
最後に
今回のタイヤ交換は、信頼できるバイク仲間である番長さんに教えて頂きました。
まだまだ一人での交換はハードルが高いですが概要が掴めたのでメモを残します
バイクの整備、メンテナンスを自分ですることで愛着も増します。
この記事が、同じように挑戦する方々の助けとなれば嬉しいです。
ありがとうございました。
心より、
