2025年新型テネレ700が3月31日に発売！2024年モデルとの違いを徹底比較

ヤマハ発動機はアドベンチャーモデル「Ténéré700」の2025年モデルを2025年3月31日に発売すると発表しました。
従来モデルからの大幅なアップデートを遂げ、オフロード性能のさらなる向上とライダーの快適性を高めています。
この記事では、2025年モデルの主な変更点と2024年モデルとの違いを解説します。

📌 画像引用：Ténéré700 – バイク・スクーター – ヤマハ発動機

主な変更点(公式より参照)
スペック比較表
カラーバリエーション
メーカー希望小売価格
まとめ

主な変更点(公式より参照)

1. YCC-T（電子制御スロットル）の採用

2025年モデルでは**「YCC-T（Yamaha Chip Controlled Throttle）」**を採用し、CP2エンジンのスムーズな吹け上がりとリニアな出力特性を実現。さらにインテーク形状の変更により、低回転域でのトルクが向上しました。

2. 走行支援テクノロジーの追加

新たに2つの走行モード「SPORT」と「EXPLORER」を搭載。SPORTモードは俊敏なレスポンスを実現し、EXPLORERモードは長距離ツーリングでの快適性を重視した設定です。

さらに、トラクションコントロール（TCS）は3段階の調整が可能で、ON/OFFの切り替えにも対応。
オプションでクイックシフターも選択可能となり、ライダーの操作性を大きく向上させています。

3. サスペンションの最適化

フロントフォークはプリロードアジャスター付に変更。

リアサスペンションはストローク量を増やし、過酷な条件下でも高いパフォーマンスを発揮します。

4. ライディング自由度の向上

新設計のフラットシートを採用し、ライダーのポジション移動をしやすくしました。
また、燃料キャップやクラッチワイヤーのレイアウトも見直されています。

5. 5インチカラーTFTメーター & Y-Connect対応

2025年モデルでは5インチカラーTFTメーターを採用。スマートフォンアプリ「Y-Connect」との連携で、電話やメールの通知、ターンバイターンナビゲーションも利用可能です。

6. 新デザインヘッドライト & スタイリング

ヘッドライトは四角い4灯LEDに変更され、よりアグレッシブな印象に。
外装デザインも一新され、オフロードモデルらしい力強いスタイリングになりました。カッコイイ

7. USB-Cポート標準装備

ライダーの利便性向上のため、USB-Cポートが標準装備されました。

スペック比較表

スペック	2025年モデル	2024年モデル
型式	8BL-DM17J	8BL-DM13J
車両重量 (kg)	208	205
全幅 (mm)	935	905
燃料消費率（60km/h）(km/L)	35.7	38.8
燃料消費率（WMTC）(km/L)	24.6	23.8
TFTメーター	6.2インチ	5インチ
走行モード	SPORT/EXPLORER	–
トラクションコントロール	ON/OFF可能 (3段階調整) 前後ON、前後OFF、リアのみOFF	–
USBポート	USB-C標準装備	–
ヘッドライト	四角LED4灯	丸型LED4灯

カラーバリエーション

ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
マットイエローイッシュグレーメタリック2（マットグレー）
ブルーソリッドA（ライトブルー）

メーカー希望小売価格

※2024年モデルの価格は1,397,000円（税込）で、2025年モデルは約5万円の価格アップ。
しかし、電子制御スロットルの採用やトラクションコントロール追加、走行モードの搭載など、大幅な進化を遂げており、この価格差は非常にお得と言えるでしょう。

まとめ

2025年の新型Ténéré700は、電子制御スロットルや最新テクノロジーを搭載し、さらなるオフロード性能の向上と快適性を実現しています。
特に、トラクションコントロールは3段階で調整可能で、ON/OFFの切り替えが可能。走行モードは「SPORT」と「EXPLORER」の2種類が用意されており、SPORTモードでは俊敏なレスポンス、EXPLORERモードでは長距離走行時の快適性を重視した設定になっています。

年間500台限定販売となるため、気になる方はぜひチェックしてみてください。

発売日は2025年3月31日。