Moto Lifez 
謹賀新年
2025年もよろしくお願いします
こんにちは、TAICHIです。
Moto Lifezへのご訪問、投稿をお読みいただき誠にありがとうございます。
このブログでは、バイクorキャンプ、アウトドアについて役立つ情報を共有していきます。
2020年に買った400Xも2025年で納車5年目64000kmになりました
2025年12月 納車
↓
2024年
納車前から自分のカスタムを考えていて大きなカスタムは納車後早々に行い、これまで4本のカスタム紹介動画を作成しました
もうカスタムする場所は少ないだろうと思っていましたが、まだ紹介するカスタムがあるので動画とBLOGにまとめる事にしました
今回は2025年最新のカスタム紹介です、カスタムをした経緯と取り付けての感想をお伝えできればと思います
最後まで見て頂きバイクカスタムの参考にしてもらえれば幸いです
フェアリング / R1250GS
まずは質問、問い合わせが多かったフェアリングを紹介します
R1250GSのフェアリングを加工して取り付けています
ミーティング動画にも出て頂いた番長さんがしていたカスタムで教えて頂き自分も取り付けてみました
取付けはメーター横のネジ穴に自作のステーを作りボルト止めしてウインカーに結束バンドで固定しています
風よけの効果としては余り感じられずに、見た目がとても気に入っています
インナーフェンダー
次はインナーフェンダーを紹介します
こちらも番長さんに頂いたPuig(プーチ)のインナーフェンダーになります
400Ｘは純正だとマットガードが無いのでサス部分への泥跳ねや飛び石が気になっていました
汎用品のインナーフェンダーを加工して取り付けていましたが不具合が多く
プーチの物はチェーンカバー一体型で外れる心配もないので優先してプーチのインナーフェンダーを取り付けました
カーボン調の見た目がカッコいいのと、インナーフェンダーを取付けてからサス部分への泥跳ねや飛び石が減っていると思います
使用商品はこちら
プーチ リアフェンダー
Puig 21146C REAR FENDER [CARBON PRINT] CB500F CB500X CBR500R 400X CBR400R (22-23)
様々な高性能＆高品質ボディーパーツを手掛け海外での評価が高い “Puig”製リアフェンダーです。
なめらかな Ｒ (曲) 面 に 効果的な エッジ を活かした ３Ｄ オリジナル デザイン を採用。 泥はね/飛び石から車体をガード。
走行風と乱流を整えるカウリング機能も加味。 車体(スイングアーム)にはボルトオンでマウント可能、 必要なクランプ＆ステー一式付属。
高強度且つ軽量、更に耐久性/耐振性にも優れた ノーマルの外装などに使用されている強化プラスチック（ABS樹脂）製。
ヨーロピアンテイストでスタイリングを一新ドレスアップパーツとしても効果大の注目アイテムです。
タイヤとのクリアランスは純正サイズ/同プロファイルの タイヤを 想定して設定しております。
リアフェンダーエクステンション
汎用品のリアフェンダーを取り付けてリアフェンダーを延長しています
スプラッシュガードを付けていて2回折れちゃったのでスプラッシュガードは諦めてリアフェンダーを伸ばす事にしました
取付けはリアフェンダー裏の穴にボルトで固定して
一点止めだと不安なのでナンバープレートカバーにステンレスのタイラップを巻き付けて二重で固定しています
見た目もリアフェンダーが伸びてカッコいいです
効果としてスプラッシュガードと同じく後方部への泥はねを防いでくれる効果があります
使用商品はこちら
タイヤ
タイヤはピレリのスコーピオンラリーSTRを履きました
リアタイヤが400Ｘのサイズが無く、お店では変えてもらえないので
番長さんに教えてもらい17インチのタイヤを取り付けました
ブロック調のタイヤになってシート高が上がったのと走り心地がゴツゴツした感じがします
何より見た目がドストライクで凄くカッコいいパターンのタイヤです
56000kmで交換して今64000kmなので約8000km走っています、まだ溝もハッキリあるのでどのくらいライフが持つかも楽しみです
使用商品はこちら
タイヤ PIRELLI(ピレリ) SCORPION RALLY STR
フロント 110/80R19M/C 59H M+S
最新のアドベンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラリータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。
オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。
ハイシリカコンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。
ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。
革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現。
タイヤ PIRELLI(ピレリ) SCORPION RALLY STR
リア 150/70R17 69V M+S TL
最新のアドベンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラリータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。
オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。
ハイシリカコンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。
ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。
革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現。
サイドスタンドプレート
タイヤを交換して車高が上がった事によりサイドスタンドで停車中の傾き角度が大きくなったので
高さのあるサイドスタンドプレートを付けて傾きを調整しています
400Xの海外版CB500X用の物で以前付けていた物に比べると厚めになっています
サイドスタンドプレートを変えてから傾きは良くなっています
使用商品はこちら
CB400X オートバイ サイドスタンド キックスタンド プレート パッド エンド
CB400X 2019 2020 2021 CB400X 2022 NC56
パッケージ内容：1 * サイドスタンド
材質：CNC アルミ
地面と接地する部分を大きくとり、スタンド使用時の車体の安定性を重視したサイドスタンドです
この製品は非常に便利で簡単にインストールでき、取り付け手順はありません
適合車種：CB400X 2019 2020 2021 CB400X 2022 NC56
スマートライドディスプレイ
スマートモニターをとうとう400Xに取り付けました、カエディアのモニターのみのタイプです
ドラレコは優秀なミツバのドラレコが付いているのでモニターのみのタイプを探していました
取り付けた感想はCarPlayが使えてiPhoneをマウントしなくてもよくなった安心感が大きいです
自分の場合走行動画の撮影をするので大きいものだと画角の邪魔になってしまうので小さいカエディアのモニターが丁度良いサイズでした
充電式スマホホルダ―が付いていた位置にそのまま取り付けて電源も左カウル内のＡＣ電源をそのまま利用しています
デメリットとしてはモニターが小さくなったので人によって文字が見ずらいのかなと思います
使用商品はこちら
Kaedear(カエディア) バイク スマートモニター
KDR-D11 (スマートライドディスプレイ)
【モニター】
■モニター：4.5インチ、
■本体寸法：119.2×73.4×26.1mm、
■防水レベル：レインコンディション対応 IP67(モニター、カメラ、GPS、その他)
■液晶：IPSタッチパネル※タッチ感度もよく雨に反応しにくい。
■輝度：1000Nit※明るく昼間のツーリングでも映像が見やすい。
■対応温度：-20〜70℃※モニター背面のヒートシンクが熱を効率よく排出。
USB電源
キタコ
スマートモニターの取付けにあたり左カウルを分解したので壊れていたUSBを交換しました
同じ2口のタイプ、以前の物はキジマで緑に光るものを使っていて今回のはキタコの物で青く光ります
キジマ
値段がキジマの物に比べてキタコの方が少し安かったです
使用商品はこちら
キタコ(KITACO) USB電源
(2ポートタイプ) 汎用 12V車用 80-757-90000
汎用(12V車用)
USBポート：1,000mA×2個
DC5V 最大出力：2,000mA(1ポートのみ使用の場合)
コード長120cm
USB電源ステー：φ22.2/φ25.4バーハンドル取付可能(ステー脱着可)
汎用ツールボックス
パニアステー裏に収納を付けたくてリアキャリアの左裏に汎用のツールボックスを取り付けました
取付けはホームセンターのL字金具を使っていてキャリア裏にボルト止めしています、したに開くので上からダイソーのゴムバンドで固定しています
取付け問題無さそうなので右裏にも何かツールボックス付けようと思っています
ツールボックスには純正の車載工具を入れています
使用商品はこちら
バイクツール オートバイツールボックス
(2ポートタイプ) 汎用 12V車用 80-757-90000
修理ホルダー ボトルコンテナ ABS プラスチック フィット TW200 トレイルウェイ 1987-2015
[耐久性と信頼性の高い素材] – 高品質の ABS プラスチック素材で作られたこのオートバイツールボックスは、耐摩耗性、耐損傷性、耐性があり、長寿命を保証します。
[簡単な取り付け] – このツールボックスの取り付けプロセスは非常に簡単で、説明書なしで行うことができます。時間と労力を節約しながら、利便性を享受できます。
[完璧にフィット] – TW200 Trailway 1987‑2015、DR250 1982‑1985/1990‑1993などに完璧にフィットするように設計されています。このツールボックスは、オートバイの工具を保管するのに最適なソリューションです。
[絶妙な外観] – このツールボックスの黒い表面は絶妙で、あなたのオートバイに特別な外観を追加します。全体的な美しさを高め、あなたのバイクを群衆の中で目立たせます。
[汎用性の高い収納] – このツールボックスを使用すると、ツールを保管する場所がないことを心配する必要がなくなります。ツールを整理して簡単にアクセスできるようにします。オートバイ愛好家や専門家に最適です。
シートバッグロックシステム
kriegaのシートバッグを簡単に外せるようにタナックスのベルトとセリアのバックルでロックシステムを作りました
シートバッグには主に洋服類を入れていてロングツーリング時やフェリー乗船時等、取り外し頻度が多いので
ワンタッチでシートバックが外せるようになり荷物の運搬が楽になりました
バーエンドヘビーウエイト
バーエンド重いものに変更しました
ハンドルの振動を重さのある物に変えて軽減したいと思ったのとハンドルが長くなるので扱いやすくなりました
見た目もカッコいいので気に入っています
使用商品はこちら
ウエイト ステアリングハンドル 1個
53105-MCS-G00 HONDA（ホンダ）
53105MCSG00 ウエイト ステアリングハンドル
【商品名】
ウエイト ステアリングハンドル
【商品番号】
H7-53105MCSG00
【メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合】
ホンダ純正部品
リストバンド
最後に鈴鹿のミーティングで頂いたリストバンドはフォグランプの右側に取り付けています
ジャストサイズでフォグランプの縁取りに付けられたのとワンポイント白い配色がとても気に入っています
今回の動画はこちら
最後までご覧いただきありがとうございました、2025年版の400Xカスタム紹介はいかがだったでしょうか？
400Xのさらなる魅力をお届けできていたら嬉しいです
カスタムのアイデアやポイントが皆さんのバイクライフに役立つことを願っています
2025年もバイクをもっと楽しむための情報やツーリングの魅力をお伝えしていきますので今年もどうぞよろしくお願いします
